记者 高松 通讯员 张富杰
6月26日，随着汾水镇站东咽喉最后一组道岔养护完成，轧道车缓缓驶过线路，当日营业线施工任务汾水镇站东咽喉线路拨接圆满完成，这也标志着坪岚铁路扩能改造工程汾水镇站站场改造II期施工迎来新的重要节点，为下一步岚山站站场改造奠定了坚实的基础。
工期紧、任务重，距离10月底通车目标仅剩100余天，坪岚铁路扩能改造工程能否如期完成？当公众的目光，聚焦到这条鲁南经济圈最便捷出海铁路通道，建设者们用不停歇的铿锵步伐回应期盼。
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今年是坪岚铁路扩能改造工程项目建成通车的决胜年，项目完成后，不仅进一步提升岚山港集疏运能力，还将为周边多个产业带提供服务。
决胜之年必要积蓄决胜之势。山东高速轨道交通集团岚山管理处出实招、求实效，全力推进工程项目建设。他们依托坪岚铁路扩改工程指挥部成立“开路先锋”青年突击队，带动着建设项目快马加鞭。
这支青年突击队现有成员29人，其中35岁以下的青年23人。团队成员由土木工程、交通运输、机械、通信等相关专业组成，其中有10余人具有京沪高铁、青荣城际铁路、青连铁路，京藏高速公路等重点工程建设项目经历。
面对工期紧、安全压力大等因素，岚山管理处编制详细的施工组织设计以及施工进度计划，按照规定的时间节点，将施工计划分劈到月、周、日，倒排工期，统筹组织安排，优化施组织。同时，细化《坪岚铁路扩能改造项目建设节点工程奖励办法》，对建设节点工程进行奖惩，强化各参建单位质量、安全意识，关键节点意识，对关键节点时间期限进行管理，所有工点施工进度和节点完成时间均满足关键节点工程确定的工期目标，确保各项工程节点均按计划顺利完成。
一线就是战线。突击队员们铆在建设现场，对年度营业线施工任务进行重点梳理，督促施工单位在限定的天窗时间内，开展平行作业，减少天窗点对坪岚铁路运输影响。
通过105个营业线天窗点施工计划，圆满完成全线53组钢便梁架设、拆除以及T梁架设18片任务，更是取得了7天内便梁架设9孔、便梁拆除5孔、中桥T梁架设6片的优异成绩。
全线首座中桥T梁架设完成、首个房建工程单体封顶、科嘉管道迁改完成、汾水镇站全站开通使用，在突击队的引领下，岚山管理处接连完成多个重大节点工程，解决了一个又一个看似不可能完成的任务。
年轻的队员，在一线淬火成钢。“开路先锋”青年突击队自成立以来，坚持将青年人才队伍建设放在重要位置，鼓励队员争当“突击手”，树立敢于担当、冲锋在前的精神作风，为青年人才骨干搭建“成长平台”，“优先”将“急、难、险、重、新”的攻坚任务压给突击队的青年骨干，在“压担子”“铺路子”的实践中，做到“人人肩上有责任”，使青年人才得到迅速成长。突击队青年成员参与并获国家发明专利1项，国家实用新型专利2项，科技成果行业协会奖项3项，QC小组和行业工法2项。
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