(资料图片仅供参考)
在7月份“禁止汽车厂家打价格战”闹剧落幕不久，一场新的价格战正悄然间席卷大江南北。据不完全统计，进入8月后，上汽大众、长安福特等老牌车企以及“卷王”特斯拉、蔚来、零跑汽车、极氪等10余家新能源车企通过官降、新车优惠、终端让利等各种五花八门手段，在汽车市场重新掀起一场价格大战，此次降价车型达数十款，降价幅度从2万元到6万元不等。为了追求高速发展，国内大量车企盲目扩张，导致产能过剩。据乘联会数据，2022年国内乘用车产能合计4289万辆，产能利用率为54.48%，对比2017年的66.55%，利用率偏低、严重过剩等问题突出。而从此前7月的促销效果看，部分品牌已经尝到了“甜头”。上汽大众表示，截至7月底，ID.3单月订单已突破万辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%；新势力方面，7月，蔚来通过全系降价3万元及产品更新实现单月交付量2万+，零跑则达成月交付量新高。这让各大车企蠢蠢欲动。与此同时，全年销量压力的逼近，或许也是部分车企选择提前开启“金九银十”促销旺季一大的原因。此外，今年以来电池原材料的价格回落，也给新能源汽车降价提供了底气。
信息来源：金融界
标签：
Copyright © 2015-2022 亚洲兽药网版权所有 备案号：京ICP备2021034106号-51 联系邮箱：5 516 538 @qq.com
