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中新网黑龙江新闻1月29日电(刘德才)全程近90小时，4过家门而不入；除夕在大连，白天最高气温4℃；初一在黑河，夜间最低气温-38℃。这趟艰难而遭遇极寒降温天气的最后一趟乘务，刘永生说，是被同事们“忽悠”着去走的。
刘永生是中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨客运段大连车队二组列车员。1982年退伍转业到铁路就一直在列车员岗位工作的他，到今年1月21日，就是除夕当天，年满60周岁，可以光荣退休了。
上一个班1月15日退乘后，正副班列车长纪龙和何树东，组织全班组同事给刘永生开了一个小型欢送会。就是在这个欢送会上，面对平时工作细心负责，与谁都能融洽相处的老刘大哥，同事们十分不舍，拉着他的手，纷纷红了眼眶。
“老刘大哥，再陪我们在车上过个年吧！”这本是一句玩笑话，因为这个班组已经4年没在家过除夕了，有一次，他们是除夕接班，初五才回家。不能陪家人过年，是铁路乘务人员心中的痛，让除夕当天到点退休的老刘大哥，再痛上一次，他们怎么忍心？
他们走一趟乘务，是以绥化为基地，在绥化至哈尔滨东，哈尔滨东至黑河，黑河至大连，大连至黑河，黑河至哈尔滨东，哈尔滨东到绥化间往返套跑6个车次。用列车长何树东的话说，是始发站多，车次变化多，运行时间长，十分艰苦。而刘永生家住海伦市，出乘和退乘，要在海伦和绥化间往返通勤，比家住绥化的同事，还要多用上几个小时。
但说者无心，听者有意，老刘大哥却上了心。“下一班，腊月二十八接车，正是节前客流高峰，我不走了，班组又缺一个人手儿，这大冷天的，多一个人，多一份力量呀。”再说，刘永生也打心眼里舍不得这些一出乘就朝夕相处四天四夜的老伙计们。
“好，我就再陪你们走一趟！”老刘大哥话一出口，大家伙都被惊着了。“别介，我们是‘忽悠’你呢，能真让你和我们走吗？”“快回家陪嫂子和孩子过年吧，一大家子人呐，好容易把你盼回去了！”
但军人出身的刘永生，说出来的话，是很难让他再收回去的。“和家里人一起过年，以后有的是时间，和大家一起在车上过年，这是最后一次了！”两位列车长劝了半天，听老刘大哥说了这话，知道他是认真的，只好同意了他再走一趟乘务的请求。
1月19日，刘永生起了一个大早，穿上洗熨一新的衬衫和制服，整理好领带，套上长款羽绒大衣，和几位家住海伦的同事一起去绥化出乘了。“客运工作，看着简单，好像就是开关车门，打扫卫生，清理垃圾。但服务人的工作，是最不容易的，我们必须细心再细心。而且客运是窗口，代表着铁路形象。”40年的列车员岗位经历，让刘永生对铁路客运服务有着区别于常人的理解；40年前军人的影子，也仍顽强地刻在他的身上。
当日下午15时许，经刘永生和同事们细心整备的列车出库上线了。正值春运客流高峰，列车在绥化、哈尔滨、黑河、大连间往返运行，每一个车次的始发和终到，看着站台上归心似箭的旅客，刘永生心里都有一种满满的获得感。
1月23日8时55分，在经历了黑河、北安超过-38℃的寒流低温后，在途中4次经过海伦而离家渐行渐远后，在哈尔滨东始发见站就停的4053次慢车终到绥化站后，刘永生被同事们“忽悠”着走的最后一趟乘务结束了。
“老刘大哥，常联系！”“老刘大哥，有空儿就回来看看我们！”交班退乘后，再一次与同事们握手拥抱告别，刘永生恋恋不舍地坐上了返回海伦的汽车。
当天中午，回到海伦家中的刘永生，被亲属们团团围住了。亲属们已在饭店订好了包间，属于刘永生的年夜饭，就要开餐了。
临走出家门，刘永生偷偷握住了老伴儿的手，“以后我年年都陪你过年……”这个曾经的军人，也有温柔的一面！
(完)
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