新能源汽车退补之后，几乎所有的车企都宣布了涨价，涨到什么程度了呢？那么我们就一起看一下。
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先看看有哪些车型？
比亚迪，整体涨幅2000-6000元不等。唐涨2000-4000元，宋整体涨价涨价2000元，秦涨2000-3000元，元Pro涨6000元，元PLUS涨2000元，汉涨价2000-5000元，海豹整体涨价3000元，海豚新车涨价4000元左右，腾势D9 DM-i上调6000元。
奇瑞小蚂蚁涨价4000-9000元，无界Pro涨价3000元。
长安深蓝涨3000-6000元，长安LUmin糯玉米涨价1000-6000元。
荣威上涨5000-8000元。
零跑T03上涨3000元，零跑C11涨6000元。
合创Z03售价涨价2000-8000元。
云度π1涨价5000元。
涨价6600-13000元，ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ上涨6600元。
东风ev新能源，ex1涨价9000元，纳米BOX上涨8500-9000元。
那么新能源汽车到底涨了多少次了？
据不完全统计，比亚迪涨价3次，东风ev涨了3次，小蚂蚁涨了3次，零跑涨了两次。原因无非就是补贴减少和原材料涨价。
涨价后配置变化如何？
先看原材料涨价后配置变化。就拿五菱mini来说，价格上涨4000元，配置虽然增加了一些，比如动能回收、后排比例放倒、手机app远程控制、低速行车警告，但是空调没有了。
退补之后涨价配置变化。比如海豚新款涨了4000元，但是多了前车雷达、驾驶模式、座椅电动加热、后排比例放倒、后扶手杯架、胎压显示、wifi热点、后视镜折叠、后雨刷。还算可以，就算自己加装也省不了多少钱。
那么什么样的车最值得买？
可以看出，有些车型是硬生生的抬价，有的车型的增加了很多配置抬价。比如外观换一下，内饰改一下，然后涨价几千，这是厂家经常干的事。
但是到了专卖店里，又不一样了，毕竟他们是很早之前订的车，价格本来就没涨，他们要涨价必须加装，比如送你充电桩，低配装上车机中控等等，价格再涨几千。这也就是很多朋友定的低价车不给交车的原因，你不多出加装费，他们就把你的车卖给别人，最后你不得不退车或者高价买新款。
所以大家买车的时候，一定要选择有现车的专卖店，自己也可以去挑选，不过他们也会以合格证找不到了，来逼迫你换车。要提醒大家的是，买车之前没看到全部手续的话，千万不要付款。
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