2023年开局时刻,车市便充满了浓浓的硝烟味儿,各大车企提前进入了拼刺刀的状态!
(相关资料图)
首先是比亚迪祭出了秦PLUS DM-i 冠军版这个大杀器,入门车型直接下探到10万以内,大大拉低了插混轿车的入手门槛。
据悉,该车在上市仅七天时间里,便拿下了32058台订单,可见它对传统A级燃油车的杀伤力有多大。
其次是放下合资架子的新起亚K3,给出了8.99万元起的“放飞价”,用不少业内人士的话说,这完全是将合资车卖成国产价。
再次是长安汽车推出的全新紧凑型轿车——逸达,该车近期正式公布了8.99-11.09万元的预售区间。一款车长接近4米8,内饰设计很科幻的轿车给出这样的预售价,同级合资轿车的确压力山大。
不得不说,2023年的A级轿车市场太内卷了,卷到你我都不敢相信这些价格是真的。正如一些专家学者说的那样,各大车企想尽一切办法在2023年“活下去”,不排除后续还会有新的价格屠夫登场。
果不其然,接下来要登场的,或许就有我们今天要说到的全新现代悦纳。
从目前相关渠道释放的设计草图来看,全新现代悦纳的颜值提升的不是一点半点。首先是前脸的设计更显低趴,配合大尺寸格栅造型,发光LOGO和贯穿式灯带,提升了新车的视觉宽度和精致感。
再来看侧面,设计师将全新现代悦纳的A柱做了一些倾斜,整体的车窗比例变得更加狭长,随后整个车身采用了上扬的腰线设计,营造出俯冲感,运动范儿也有了。
还有尾部设计,时下流行的贯穿式LED尾灯设计,并且尾灯整体的造型蛮凌厉的,也算是呼应了整车的运动感。
以前我们一直说韩系车的设计美感是它的一大优势,也是吸引国人购买的价值点。透过全新现代悦纳呈现出来的设计来看,倘若到时候1:1还原,竞争力还是蛮大的。
接下来看一下动力系统,不出意外的话,全新现代悦纳还将搭载1.4L自然吸气发动机+6速手动变速箱或CVT无级变速箱,这台发动机的最大马力为100匹,峰值扭矩132牛·米,属于经济、耐用的类型。
换句话说,以全新现代悦纳的稳定三大件打底,虽然比不上秦PLUS DM-i 冠军版的“变态”油耗,但较低的油耗水平还是能吸引不少年轻人。
对了,还有关键的价格。鉴于当下在售的第七代伊兰特价格就不高,最低配的裸车价也就是八万多出头的样子,届时全新现代悦纳实现国产后,预计价格会在六七万元。
试想一下,这样低的价格,这样年轻的外观设计,再加上韩系车一贯有诚意的配置,届时还真有可能在轿车市场掀起一阵波澜。
所以,来势汹汹的全新现代悦纳,还真有可能和国产车拼刺刀,至于其成功的可能性有多大,我们不妨后期持续关注一下,相信时间会给出我们最终的答案。
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